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高低价差114%!车险保费调查结果令人担忧
作者:佚名    文章来源:中国汽车网 赵汉青    点击数:    更新时间:2006-5-9
  随着2003年1月1日我国车险市场的放开,只注重保险数量和规模的传统管理模式,再加上机动车辆保险招标范围的扩大,使得我国大部分保险公司陷入了低水平的价格竞争,目前这一竞争已经出现了向恶性竞争蔓延的迹象。

  保险市场的混乱使广大车主在投保时陷入困惑,加上部分保险业务员的欺骗行为,致使车险行业成为国内投诉率最高的暴利行业之一。以服务汽车人民为己任,对此现象进行了特别的调查,希望能对北京地区车主投保车险能有所帮助。

  通过本次调查,我们了解到:

  保险市场保费价格异常混乱

  同样一辆三厢赛欧SLX车,投保同样的险种。多数保险公司的报价在2300元至2700元之间,但最低报价1680元与最高报价3600元相比,相差了114%!这还仅仅只是一辆家用经济型轿车,如果是一些中高档车辆,其差价将会更大。

  保险公司售前服务极不规范

  在本次保费调查中,我们的调查人员对北京十六家车险公司进行了专门的调查,其中十二家保险公司有电话投保服务。就在这十二家保险企业里,其销售代表的水平参差不齐。除了平安、太平洋、中保等全国性大型保险企业外,中小型保险企业售前服务水平极其低下,甚至出现拒绝用户投保,把用户往代理企业推荐,而保险公司推荐的代理商取建议用户投保其他公司险种的情况。此外,提供了赠品不主动告知用户、不主动告知用户工号等现象屡见不鲜。并且除了安邦保险以外的其他保险公司,基本上在客户咨询保险时,并没有主动向客户介绍保险条款,这意味着客户投保后出险后,由于对条款的理解不同,很容易和保险公司发生纠纷。作为保险公司投保前直接与客户接触的唯一窗口,这些不规范将极大的影响车主投保的的信心。

  保险公司渠道管理混乱

  保险市场价格的混乱屡见不鲜,作为保险公司本身,与代理公司的渠道关系在管理上可能会存在一些历史遗留问题,导致代理商之间价格差别会非常大。通过此次调查,我们发现,这样的混乱已经沿袭到了保险公司的内部。作为保险公司最容易管理也是最方便管理的窗口----自己的投保热线,居然同一辆车,同样的投保项目,其价格差也达到了20%以上!实在让车主不知如何选择。

  对此,中国汽车网总编辑魏惠娟表示:车险市场的价格混乱带来的连锁反映将首先增加了保险公司的经营、管理和风险控制成本,导致承保利润的下降和全行业的亏损;继而削弱保险业的服务能力,造成客户对保险公司大幅降费后的偿付能力提出怀疑;最后是保险业的社会形象带来损害,进而影响整个保险行业的公信力。对此,希望我们的保险企业能够正视这一问题,使我们的投保车主能够得到更好的服务。

  根据最新的调查数据表明,目前国内汽车使用总量已经超过3500万辆,2005年更是新增加汽车592万辆,成为全球第二大汽车消费国,汽车已经进入中国家庭,但中国的汽车后市场所对应的服务却远远滞后。多数个人车主对于车险方面的知识了解并不多,一旦使用的车辆发生事故时往往束手无策,这样的问题困扰着城乡的大部分汽车消费者。因此,作为汽车后市场消费的主要组成部分之一的车险,针对消费者的售前及理赔服务就显得尤为重要。我们的调查的目的并不是为揭露某某企业在投保前的不足,而是希望通过我们的调查,使我们的汽车人民能够对北京车险的价格与服务有一个初步的了解,更好的为自己的爱车投保。

  全面了解各保险公司保费和服务状况。请参看下图(点击可见大图)




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