当然，太低了感觉不好，踩着软，“深” ，从油门导脚到刹车时得费劲抬脚等。 太低的话可能很容易就“踩到底”，但油门开度不够。

　　反正重要的是找个合适的高度。

　　如图：

　　此主题相关图片如下：

　　第一、判断油门踏板高低：

　　尝试着把油门踏板往上抬，看“匡量”有多大，一般可能会有匡量，甚至很大，根据自己对油门踏板高度的感觉决定是否需要调整。

　　第二、调整：

　　在机舱内（如图） 将油门拉线金属线向左（向外）拽，看有多大匡量，拽到拽不动的时候，是油门踏板最高点（此时油门踏板已经被你拉起来了）。

　　看图中蓝色的部分，卡子和拉线外套的卡位将决定“匡量” 也就是油门踏板的高度。把卡子拔下， 将护套向右（紧）方向移然后卡住，会升高油门踏板位置， 反之，则降低。根据自己的感觉确定卡在哪。

　　但严重注意，在调整时至少稍微留一点“匡量”， 不要让相关机件总是受力。