大众汽车compact 4×4---Tiguan概念车将要在洛杉矶车展闪亮登场，大众汽车表示Tiguan作为一款SUV 车型明年年底将实现量产销售。

关于Tiguan概念车的新闻报道最初是今年年初的大众汽车在柏林发布的Concept A，随后就是7月关于该车的命名。Tiguan概念车参展洛杉矶车展表明其在实现量产的历程上又近了一步，也向消费者展现了该车最终量产车型的靓丽身影。

Tiguan 概念车外观设计负责人Klaus Bischoff表示：“除保持Concept A的外观外，Tiguan概念车采用了更为大胆的式样。该车车身长4.4m,宽1.85m,高1.69m,与途安紧凑型 MPV(4.4 m, 1.8 m, 1.6 m)有着十分相似的车身尺寸。对于Tiguan来说，最重要的是要彰显其强壮有力的身姿。”

Tiguan概念车保持了大众汽车独有的车身设计风格，但它与目前大众现有的车型相比，仍然有它的独到之处。深颜色的氧化金属前散热格栅与车身颜色形成了鲜明的对比。

Tiguan概念车的另一个明显特征为其轮胎设计。由欧洲人设计的这款19英寸的轮胎外表衬着橙色的花纹，与车身的颜色十分协调。而这颜色并不是简简单单的刷上去的，而是作为轮胎的保护外衣，已经深入到了轮胎橡胶里面。引人注目的银黑色合金轮彀将会在量产车型上呈现。

再来看看车尾设计，车灯与尾翼构成一个完整的整体与大众Eos 和 Passat 有着十分相似的设计。倾斜的后挡板一直延伸到缓冲器的位置，赋予了该车别具一格的SUV 外观。

Tiguan 概念车内部主要以黑色、银色和橙色为主色调。黑色的皮质座椅与桔黄色的踏板搭配的十分协调。该车配置为5座，配有全景天窗。为了增加储物空间，该车的后排座椅可以向前也可以向后滑动，也可以折叠起来。

Tiguan 概念车搭载的是全新型号柴油引擎--- BLUETEC，BLUETEC引擎是与奥迪和奔驰共同开发研制出来的，也是第一次在洛杉矶车展上展出。为了降低排放，BLUETEC的设计采用了新的设计方法，如氮氧化物先要经过一个接触反应器经过转化，这样氮氧化物的排放量减少了90%。该清洁TDI 也将会严格遵守国际排放标准。

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1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。