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您现在的位置： 天下车友自驾游 >> 资讯中心 >> 车行天下 >> 精品游记 >> 文章正文 2005年春节随大切分队阿尔山之行 作者：老奥玶    文章来源：新浪汽车    点击数：    更新时间：2005-9-23 2005年春节阿尔山之行 序幕 2005年春节长假马上就要到了，由于初一要到单位值班，就决定今年春节不去武汉探望兄姐了，而随大切分队去阿尔山耍耍。大切分队召集队员在一月份进行了几次练习，也是因为工作只在一月三十日随队到老掌沟和孤石牧马场去转了一圈（已在春节前将有关的图片上传到切队论坛，据说被新浪汽车版作为了精品，不过我到现在也没有见到是怎么回事）。 直到二月六日才有了时间，将车的机油换成了美孚一号全合成机油（5w-50），将冷却液换成了负四十五度冰点的，将有点渗油的连接发动机和水箱的机油冷却管换掉，算是做好了去阿尔山冰天雪地的准备。早就知道全合成机油的高低温性能好，但一直不以为然，认为不过只是耐低温能力好些罢了。但换上新机油后的发动机声音确实是轻快了很多，算是对全合成机油有了一个初步的认识。不过四百多元的机油钱确实也是有些让人心疼（听说机油的间隔可以延长一些，算是对高价的补偿吧）。 初一下班后，将需要的东西放到了车上，包括LD在白天买的食品、两个备用油桶（其中一个仿苏军的，另一个仿澳大利亚军队的是在切队跳蚤市场从黑队手里买来的。当时黑队还饶了一个国产的，但明显感到重量轻，密封方式有些让人担心，就没有带上）、防火铁锹，当然还有一些防寒的衣裤、帽子和手套等。 年初二，八点在八达岭高速上六环外的加油站集合。在5点就醒了。一直是这样，平时上班，不到闹钟闹是醒不了的。可是一到驾车出去，无论头天几点睡，准会早早的醒。到喜爱的一个餐厅吃早饭的路上从台子里听到了老伍和老戴的声音，他们当时在东直门。待吃完饭出来赶到出发地时，他们还没有到呢。八点刚过，五辆车都到齐了。加满油，向着阿尔山，出发！ 行路篇 从北京出发，沿着京张高速到张北，再沿207国道到了宝昌（太仆寺旗）,给车加油并吃午饭。据说是切队常去的嘎师父手把肉餐厅因为春节歇了，只好在旁边的一个洪起来餐厅吃饭了。午餐后继续前行，下午4点就到了第一站锡林浩特。找到锡林郭勒宾馆，五辆车在宾馆大厅门外一字排开停下，住下。晚餐是一顿丰盛的蒙古特色菜，其中的烤羊背是该宾馆著名的一道菜，餐厅墙上有烤羊背获得的奖牌。 第二天一早，着车有些困难。第一把只有轻轻的哼哼声，吓了一跳，只怕点不着。在一直都是一点就着的，这次是连着点了三次才将车点着。看了看显示的车外温度，零下二十九度，估计晚上得有零下三十多度。正在那里老老实实的热车，一个韩国人走过来，用很不熟练得中文说他得车坏了，让给帮忙。是一辆日产途乐，打了几次都没有着，感觉电池得电也快没有了，就告诉了放飞。将车开到途乐得旁边，放飞帮着用自带的搭线帮着搭火，可是仍然没有着。换了老伍的大切上来，也没有搭着，，估计是因为天气太冷，机油冻住了。放飞抽出机油尺一看，黑乎乎的，可这个傻老外告诉说是一个星期前刚换的。放飞说另一个可能是加的油不好，使发动机干转，而油过不来。由于需要赶路，便将宾馆的服务员找来，让他们帮忙联系锡林浩特的修车厂派人过来修理。再三叮嘱后，一行人再次上路向阿尔山进发。 经过东乌珠穆沁旗时，给车再次加满了油，同时给备用油箱也加满了，以防在去阿尔山的路上有什么以外。继续前行后，在4点左右到了宝格达山林场。林场里多是白桦和杉树林，在路边的树林不时可以见到满树的雪挂，煞是壮观。天黑后，从台子里抄到了极地的声音，他是头一天从佳木斯到的阿尔山，已到了进阿尔山的路上迎接大部队。不久就和极地汇合了，在极地的引导下，很快就到了预定的哈伦酒店。夜色中的阿尔山市街上很少行人和车辆。路边有各种造型的大型雪雕，路两边的宾馆颜色都很艳丽，在白雪的映衬下给人十分清新的感觉。吃过晚饭（杀猪菜等东北风味），将车放到了离酒店一公里的大型暖库中，九个人挤在极地的车里回酒店。在酒店前我和LD及征途和他的LD先下了车，到路边的一个雪雕展去转了一圈，拍了几张灯光下的雪雕。 第二天到冻死人山、阿尔山国家森林公园、天池去游览，去看雪淞、雪山、雪湖。吃过晚饭后到阿尔山温泉博物馆泡温泉。泡完温泉再到酒店对面的小餐馆吃夜宵（哪是什么夜宵呀，涮肉，饺子），讨论第二天的行程。在阿尔山的景点基本上已经去了，于是决定第二天离开阿尔山，至于去什么地方，就交给了放飞队长和老戴去决定。 初五早上，按照放飞和老戴的商量结果和放飞队长几个小时的计划，车队在早饭后向东乌珠方向返回。在经过了满都胡宝拉格和额仁高毕后，经过多次询问和GBS寻找，在六点左右终于找到了离开大路向南的越野穿行道路。由于省道边的小道全部被雪覆盖，很难找到道路。经过四个多小时的艰难穿越，终于到了在道特倬尔附近的另一条省道。回到了柏油路后，经过99公里的行进终于到了东乌。队伍经过简单的休整后，连夜赶到锡林浩特，在夜里3点再次住进了锡林郭勒宾馆。 初六一直睡到十点，放飞家LD挨个给大家叫醒，午饭时个个睡眼惺忪，却十分兴奋的议论着昨天越野穿越时的情景。两点从锡林浩特返京，到宝昌后没有按来路返回，而是经沽源到赤诚，在赤诚后又走了约20公里的沙石路到后城，经白河堡水库北边的一段309省道（路边为国家地质公园），转向四海、黄花城（长城）、秦城、小汤山，于初七的早上两点回到了家。 风光风情篇 每次驾车远行，目的地的风光往往成为了配角，沿途的景色更是诱人。许多只有越野车才能到的地方的秀美景色是其他不开越野车的人难以见到的。 在进入了内蒙境内后，远方的山顶上可以看到雪帽。顶着雪帽的连绵群山在冬日的阳光里，显得格外妖娆。渐渐的路边的积雪越来越厚，山也被积雪覆盖了。在宝格达山林场和冻死人山上，路边树上的雪挂在蓝天的映衬下，连片的显得壮观，独立的透着秀丽。当车从坡上向下行驶时，路上的积雪和车辙、前方的雪山、两旁的白桦、树上的雪挂、以及蓝蓝的天空，组成了一幅壮美的图画。 在去国家森林公园的路上，一条不冻河在山下缓缓的流淌。在靠近河岸的两边，河水实际已经冻上了，清清的河水结成了淡蓝绿的冰层，在阳光下泛着如翡翠般幽幽的光。在去阿尔山的路上也见到一些已经封冻的河，在透明的冰层下，透着清清的河水，在雪原上划出了一条条曲曲弯弯的轨迹。 阿尔山的天池是在一片树林的环绕下的，冬天的天池没有了夏日的碧绿，没有了微风下的涟漪，给我们的是一片冰雪的洁白。在积雪的湖面上，即使是一段树枝，也显得格外的美丽。覆盖在树枝上的积雪，打破了湖面的平静。 在即将开始越野的时候，天上出现了一条条的云，在即将落山的太阳周围，出现了日晕。据说“日晕”是一种常见的大气光学现象，它的形成与高云有关。在大约5500米左右高空有一层高云，这种云是冰晶结构，相当于三棱镜，当太阳光射进三棱镜时被折射或反射，从而形成“日晕”。这是我第一次见到日晕，随着云在天空位置的改变，日晕在不断的变换位置，渐渐的，可以看到几乎一个整圆的日晕在太阳周围时隐时现。 离开了大城市，更有了过年的味道。在一些小的城镇、在农牧民的家门前，挂上了红红的灯笼，透着喜庆。在赤诚的一条小河两边的楼房里，家家户户的阳台上挂着灯笼，映在河面上，随着河水一同波动。 休闲篇 阿尔山的温泉是非常著名的，号称亚洲第一。到了阿尔山当然是要泡泡温泉的。在一个名称为阿尔山温泉博物馆的著名温泉浴场，享受了一次不同温度的温泉浴。在一个装饰得象一个温室得浴场里，分布着从8度到48度的36眼泉水。据介绍，这里的不同温泉具有不同的医疗作用。由于是冬天，来这里泡温泉的人不多。队员们分别在不同温度的浴池里享受着。老伍的一句话给大家都逗乐了。在离开北京时，他告诉他的母亲说要去阿尔山泡温泉，他母亲问他：“干嘛要跑几千里地去泡温泉呢？” 在温泉里泡了两三个小时以后，一个个都觉得肚子里又开始咕咕叫了。回到酒店，又到酒店对面的小饭馆里吃夜宵，涮肉和水饺。据老板说店里的羊肉是从一个向北京的饭店供应羊肉的屠宰厂进的，是这一片最好的羊肉。实话说，我更感兴趣的是酸菜水饺，那种微微的酸味，给涮肉解腻是再好不过的了。 越野篇 开四驱车的人多少都有些越野情结的。到了茫茫的雪原，不到野地小道上去跑跑，总是觉得心里痒痒的。初五从阿尔山返回的途中，决定从雪原中寻一条小路走走。由于省道边的小道都被雪覆盖了，只好向牧民们问路。到了满都胡宝拉格时，已经下午4点多了。先向一个同向的吉普上的蒙族大哥打听，他说我们原订的路线已经过了，前面不远有另一条小路可以向南，约60公里到303省道。于是车队慢慢的向前便走边寻道。在路边的一户牧场主的指引下，终于见到了一条摩托车辙从路的左边上到了主路上，于是车队集体沿着这条车辙下到了雪原中，开始了野道的行程。 路上的雪越来越深，前面的车分别有四辆八缸大切和一辆六缸大切，我的这辆在城里还显得动力过剩的猎豹六缸，到了这里便开始显得有些动力不够。在穿过一家牧民的栅栏门时，由于稍稍偏离了前车的车辙，一头扎进了雪堆里，进不得，退不得。只好让队友给拖出了雪坑，再调整方向加力冲过了栅栏门，和队伍汇合。 前方已经没有了路，根据GPS指示，需要翻过一个山坡。继续编队前进，以三辆八缸在前开道，两辆六缸在中间，最后一辆八缸作尾车收底。在翻过了山坡后就听见台子里传来征途的头车陷到雪坑里的报告。实际上车队是在草原上行进，已经没有了真正意义上的路了。草原上时不时有一些坑，被厚厚的雪层覆盖从车上更本看不出来。探路的头车是要冒着陷车的危险的。这时太阳快落下去了，在太阳的周围时隐时现着一圈日晕，似乎预示着今晚路程的艰难。由于雪太厚，已经将前后桥完全卧进了雪里。由于拖车本身也在雪地上打滑，直接拉没有成功。需要用铁锹先将车轮下和车身下的积雪铲出来才能拉出雪坑。这次出行的队伍中年纪最大、身材魁梧的老伍（近一米八五的身高）趴在地上铲雪，呼出的哈气很快在帽子上结成了霜。近二百斤的胖子老三也在不断的挥锹铲雪。其他的几个人也都轮换着把车下半米多深的积雪铲掉。再次用拖车拉，其他人从前面推，终于将车从雪坑里拖出来了。这时天已经黑了，在车灯的照射下，雪原中一片苍茫，前方没有了路。派出去探路的极地也在一个坡上陷到了雪里，是老三凭着在部队练就的驾驶技术硬是慢慢的从雪堆里将车开出来，回到了队伍集结的地方。这时远远的看见过来了一个人，原来是当地的牧民兄弟看到这边有一群人和车过来帮忙的。他围着车看，嘴里不停的说这么好的车应该可以过去的。可是我们不知道哪是路，那是坑。经过再三的说服，这位牧民兄弟终于同意上到放飞的头车上给我们引一段路，但坚决不肯带我们出这段雪原，因为在这样的雪地上如果带我们走几十公里的话，他也回不来了。于是车队在这为牧民兄弟的指引下，从一个山梁走到另一个山梁，终于到了另一户牧民家附近，可以隐隐的看到了地上的车辙印。这时这为兄弟坚决不肯再继续向前走了，让我们沿着雪地上浅浅的车辙走。当提出给他钱时，这位兄弟说：“我要是要你们的钱，那成什么啦。”放飞掏出一包熊猫烟给他，他说只要一根。多么淳朴的人。后面上来的老伍将车里的几包小食品（饼干、牛肉干什么的）硬是塞到了他的手里，以示谢意。离开了牧民的指引，车队只好沿着摩托车辙和GPS的指引前进。下坡时，车灯在雪原上晃动；上坡时，灯柱刺破了天空。每到一个山梁上、每到山谷底，都要停下来仔细的辨认是否有车辙。这时老伍的搜索等派上了大用场。当冲上一个山梁时，台子里传来极地兴奋的喊声：“快听呀，左面有狼叫。”我赶紧摇下车窗，探出脑袋，没有听到什么叫声呀。关掉车上得音像，下得车来，仔细辨听，只听到极地的喊声从空中传来。想必是车队的到来将狼吓跑了。 在很多地方根本就没有了车辙，作为头车的放飞只有根据GPS指引的方向，凭经验淌出一条路来。有前面几辆车压出的道路，我们后面的车是舒服了很多，由于雪太厚，也时不时的需要冲一下。担心自己车的动力不够，一路上都是挂着低四在三档和二档之间切换。为了冲过雪堆，有时需要停下来拉开和前车的距离。在雪原上，车队的队形要保持完整，前后都可以看到车，紧跟前车压出的车辙是十分重要的。在一个雪很浅的地方，看不到了前车的尾灯，又将自己车身在地上映出的影子（后车灯照出来的）误以为了前车的车辙，走错了方向。幸亏有后车的及时纠正，不然不知道会跑到哪里去。在寒冷（显示车外温度是零下三十度）、黑夜的雪原上，如果离开了车队是很危险的。 经过了近四个小时的艰难行程，终于听到放飞头车中负责看道的极地传来的兴奋的叫声：“GPS显示,离我们要到的303省道只有一公里了。”可是继续走了有几公里也没有看到大路。原来是在公路和我们中间是一座小山，我们不得不绕道。不久又听到极地的呼叫：“还有一公里了。”又走了有几公里，还是没有见到公路。就这样，在极地“一公里”的鼓励下（总共告诉了五次离公路还有一公里），整个队伍满怀希望的在雪地离奔驰。当看到了远方的柏油路后，黑金十分遗憾地说还没有陷过车呢，有意地偏离前车地车辙，在雪地里走出一条新路。我们几个在后面吓唬说：“这时陷车可是不管拖的哟。”他只好十分不情愿的回到了队列中。 经过了四个多小时在雪原中的穿行，终于在道特倬尔附近回到了通往东乌的柏油马路。这时觉得路怎么这么平这么好走呀。 在整个穿行过程中，在遇到任何危难的时候，没有一个队员打退堂鼓，没有一个队员说丧气的话，大家齐心协力想办法，相互帮助脱离险境。LD们也是个个神态自若，不停的拍照，给活动留下纪念。全队的团结协作是这次穿越过程中的重要的保证。 娜娜篇 需要特别提起的是这次活动的以为特殊成员，放飞家的娜娜，一只勇猛的挪威纳犬。本来放飞的LD是要在家里伺候娜娜和另外两只爱犬，在大家的鼓动下，带着了最不好看护的娜娜和全队一同行动。由于有了娜娜，给整个行程增添了许多欢乐。 吃饭时，娜娜监视着每个人的一举一动，她会给后进来的人警告，不让已经坐下的人随意的起身。任何一个突然的动作都会引来强烈的反应，她那震撼人心的叫声让人不得不胆寒。 下面是娜娜的一些行为和后果： 在锡林郭勒宾馆的餐厅，娜娜的警告让女服务员一声尖叫，眼泪马上就出来了，差点将端着的菜扣到了老伍的身上。 在阿尔山刚刚停车，极地的LD刚想去和放飞的LD打招呼，娜娜在车内隔着玻璃的一个警告，让极地的LD脚下一滑，一个屁蹲就坐到了地上。 在哈伦酒店前的冰雪上，娜娜一个猛串，脚下一滑，来了个侧滑翻倒在地，带着放飞也翻身倒地，狠狠的摔到地上。 在阿尔山森林公园里，当征途和LD去到一个老乡家拍照时，娜娜几次想冲下去和老乡家的狗搏斗，每次冲出去十来米都被放飞的LD给叫回来了，显得非常的不满意。 在一次黑夜的路边停车放水时，我在路边的一棵树后面放水，娜娜在路上放松的溜达，我突然从树后面出来，由于我穿着一身黑色，给娜娜吓了一跳。以至后来我一直不敢让娜娜靠近，怕她报复。 在雪原穿越的过程中，极地和他的LD到放飞的车上负责看道和监视GPS，老三开着极地的车，载着放飞的LD和娜娜。在经过一个护网时，放飞的LD下车踩着护网，让全队通过。当她让最后通过后，进了最后的车时，车台里传来老三颤巍巍的声音：“孟姐呀，快回来，车上只有我和娜娜呀。”整个车队的人都笑翻了，直问他是不是觉得脊梁骨一阵阵发凉。后来老三告诉大家，在开车时，他的右手戴着手套，帽子给右边的耳朵盖上。也就是说不敢暴露任何部位的肉给娜娜，以防不测。 在回来的路上，连续两天都走到深夜，每当有人说有点困的时候，都有人建议将娜娜放到犯困司机的车上，让他清醒清醒。而实际上，此时的娜娜也在甜甜的梦乡呢。尽管如此，她的连环屁还是可以让司机清醒的（或者熏晕）。 尾声 回到家，回到舒服的床上，很快就睡着了。在睡梦中，梦到的还是阿尔山的雪山和去往阿尔山路上的雪原。第二天中午起床，向窗外望去，啊，我将阿尔山的雪带到了北京，外面正飘着漫天的雪花。 <table width=800 文章录入：admin    责任编辑：admin  上一篇文章： 车行坝上－伊兰特纪游 下一篇文章： 绥中海风之旅FB作业  [精] 【发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口】

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