参观完娄山关，继续北行出黔入川。站在出关口朝下眺望，一条下山公路像一条麻绳似的松散地缠在大大小小的山腰上，72道山弯依稀可见。俯视弯弯曲曲的公路，看那缓慢移动着的大小车辆像火柴盒似的爬行，真是令人生畏，有辆载货加长卡车倒了数次，才拐过一个急弯。车子沿着川黔公路在重重远山中盘旋下降，细如羊肠，山如大海，更让我们体会到娄山关“一夫当关，万夫莫开”的险要情势。

我们爬坡过坎，穿村过寨，不到两百多公里竞耗费多半天时辰，好不容易在距离重庆五十多公里的雷神店上了重庆至贵州方向（还未开通）的高速公路，再转成渝高速公路，一路风驰电掣地进入了四川首府——成都。四川地大物博，历史悠久，自古以来就享有“天府之国”的美誉。新中国成立以后，四川进入了新的历史发展时期。经过50多年的社会主义建设，特别是20多年的改革开放，四川的经济建设突飞猛进，综合经济实力不断增强。四川山川秀丽、旅游资源丰富，九寨沟、峨眉山等著名景区以其夺目的光彩受到海内外的广泛关注。

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西部漫行（三）

国庆次日，按照计划，天刚微明，我们就驱动着座驾奔上九黄环线的西线——绵阳、长油、平武直趋九寨沟。出成都就是一马平川的成绵高速公路，在成绵高速公路口，碰巧遇到一伙正在集结中、蠢蠢欲动的自驾游车队，看着充满青春与活力的弄潮儿们，联想我们“云游”俱乐部疏散而难以琢磨的参与者，确实让人感到无可奈何。

来之前，多人提及九寨沟的征程，都描述得十分艰险、恐怖，完全是一派"蜀道难，难于上青天"的境况，虽然似信非信，但确实弄得我心情七上八下的，将信将疑地踏上了不归路。宽敞平坦的成绵高速公路，首先缓解了紧张没底的心情。此外，沿途各处毕毕皆是的JC，热情服务和严格执法间或相映，尤其在九黄环线更为突出，时时提醒自己关注行车速度，每每控制股掌之中，总算没有被逮住。

九黄环线西线实际上并非象大伙所以说的那么恐怖，总体情况不错，四百多公里路程中除大约一百多公里成绵高速公路外，都是良好的柏油和水泥路面，而且，相当部分系新建的。当然，也有部分路段路面毁损待修，特别是平武至九寨沟之间系山路，拐弯上下坡、傍山落石路段间或有之，不过，与我们刚刚途经的贵州娄山关比较则是小巫见大巫，就算不得什么了。

虽然路程不是很远，但是，由于限速，黄金周期间交通管制很严格，车速一直不高，实际耗时近九小时（含中午平武城郊充饥裹腹与洗车），超过预计时间，于下午四时抵达九寨沟县城。不料，预订的宾馆在九寨沟口的乡镇，又赶紧驱车二十多公里安顿住下不表。

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