大熊独骑西行记

路线：合肥--宿松--黄石--武汉--宜昌--恩施--利川--万州--梁平--重庆--成都--日隆--小金--丹巴--八美--新都桥--雅江

来源：越野e族

历时：12天
里程：6047 公里
油耗：675.92L/2439.59元
整理：新锐车网-专业路书网

4月23日
合肥-244-宿松-9-界址墩-121-黄石-53-武汉-131-仙桃-208-宜昌(虎牙)-305-恩施

1092KM 宿电力宾馆新锐车网

长途跋涉1092KM到达恩施.宜昌以前皆是高速,乏善可陈.过宜昌改进G318立即就是盘山道,渐升渐高.路面还行.下了雨,空气很清爽,两侧的风光也还看得过.后来才知道,这里居然还是一个观光区.叫五什么爪.两边都是卖各种各样的巨型盆景的.动辄一个人高,硕大无朋.

自贺家坪以上全是云雾,视线极差.不足十五米.路面很陡峭,弯多且急,全是胳膊肘弯.上山还好,下山就几乎出事.刹车全无作用.路面的雨水和油使得附着力极低.连大狗的全地形胎都抓不住.四轮全都抱死,还能被自重推得沿转弯切线急滑.几乎酿成大事.到处可见相撞的场面,沿路碎灯罩片比比皆是,可见事故频繁.路边的警示牌居然是:此处今年已撞N次,死N人,伤N人….此段共310KM共用时五小时四十二分.最难行车在贺家坪\榔坪\高坪之间.过了高坪之后路略好.恩施离G318尚有18KM.明天还有近900公里.

4月24日
恩施-88-利川-112-万州-78-梁平-217-上桥-208-蔡家坡-223成都-58-都江堰

恩施到利川依然是G318在湖北境内的忠实模样.白天走此段看着远山近峦隐隐在晨雾中倒也觉得堪画.一过利川进入重庆境内路面顿时变得让人叹为观止,能和现在的合芜公路一较高下.把个国道管成这个样子也真叫人钦佩.112公里我走了两个多小时.一过万州进入万梁高速,又让人震惊:单向四车道极漂亮的路面,几乎没车,你就撒开了跑吧.本拟走梁平下路改国道经南充去成都,但据说此路难走又不见得比高速近.于是又重回高速向南180公里至重庆上桥,转成渝高速.下午16:42抵成都.经绕城的南\东\北再加40公里高速到达都江堰.
万州到利川有路段单向间断放行.
上桥成渝高速入口很容易被忽略错过.

4月25日
都江堰-34-映秀-69-卧龙-78-巴郎山-25-日隆

宿游人接待中心

都江堰--映秀修路,难走.一过映秀顿时不同.路好/车少/景美.走走停停拍拍,十二点到日隆.下午双沟桥(三沟之一.长坪,海子,双桥).已经完全观光化了的地方.18:00再回猫鼻梁,拍四姑娘山落日,虽美但仍有遗憾.本来是把这里安排在从稻城返回时的.但担心泸定那边道路的问题,决定先走北线.就把四姑娘山提前面来了。这是个以雪山著称的胜地.我看过的雪山也不算少了:西藏的,新疆的,云南的,东北的…但四姑娘山却是我心中一直向往的地方.瞻仰雪山总是件震撼的事.

4月26日
日隆-55-小金-60-丹巴-88-八美-61-新都桥-70-雅江

七个小时赶到雅江,比原计划中的新都桥前超了近七十公里.不敢再往前赶了—到理塘210KM(图上如是说,可实际是139KM)中途没有可住宿之处.新都桥路口没有标记.连接G317（北）与G318（南）的省道在与G318结合的丁字路口左转.西北方有一块”G318”的标牌.从新都桥至雅江须翻越格尔寺山.垭口高度为4412m.是此行目前翻越的最高海拔点.路况还行,能保证50KM／h.由于连走带拍,基本以48KM／h速度行进.

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