D6。由于是半休整，这天比较轻松，早餐后去观赏玉龙雪山的一个观景点牦牛坪坪，牦牛坪海拔3630M，游客人数相对比其它景点小，当然浓厚商业味都处是一样，人家也要生存嘛，在海拔3650M的地带个人没有感觉有何反应，试跑十几二十米后一点都不觉呼吸不顺，自我感觉良好，还好没有在山下买氧气筒，当然这是因人且定的，在高原地带人还是要顺应大自然才好的。在山上的食品店的青稞面，酴油茶，酸甜的牦牛酸奶都很好吃。

D7。早上从丽江出发到长江第一湾，虎跳峡，中旬（香格里拉）。地图标注的长江第一湾在与实际有好大出入，害得我们跑多30公里，虎跳峡地势的确实险，江水从上而下经过窄窄的山谷，发出阵阵咆吼声，象猛虎一样跃过江中岩石奔腾而去。人在江边显得很小。丽江—虎跳峡—中旬的路况很好，我台FK1。4在回程时同一台得利卡玩了一段追逐赛，相互领先，FK1。4一点不比得利卡差，香格里拉现在景色不是最美丽时候，当地人话6。7月最好，到那时候漫山遍野是青草地和鲜花。牛马成群，一幅草原美景。当地的天气变化很大，我们到达中旬时刮起大风，温度快速下降，从松赞林寺出来时觉得阵阵风面吹来，赶快补充热能要紧，当地的消费比较低，一餐饭人均十元八块。早上到停车场时发现车外彀已结了一层溥溥的霜，可见昨晚是多冷，有一队奇瑞QQ车队正准备出发，他们是20万公里质量试车行，一车二人。都几爽阿，如果有机会参加这种试车活动都就好，但这样的好东西是轮不到我的，白日梦不要发了，由于从中旬到下面好多地方现正修路，小车通行有困难，为了安全，只在周围转一圈子就起程回大理，大理是云南著名地方，到处是人，有点扫兴（黄金周的结果）看了几个景点后就开车到楚雄住。
从昆明—曲靖—富源（境胜关，云南省界）是4车道高速路，但一过山岭到贵州省界是另一景象，窄窄的二车国道，湾湾曲折，路边脏乱，跟云南真是天渊之别，反差极大，到红果镇时见天色开始暗，下一站要再行50多公里的山路，为了安全不开夜车为好，镇上的房屋外面都几整洁，找间新开不久酒店住，出门在外，个人认为住宿最好找间新开张的比较好，起码干净些。
贵州省的公路大都是窄窄的双车道，盘山路不断，不知拐了多少个湾，当你要超那些超载大货车时在车边大有泰山压顶之势。都几恐怖呵。但人家也是为了生计只能这样做。

全路程如下：
广州—广佛—广三—广肇—云浮（路面有一块块烂）—罗定—广西岑溪—兴业—（上高速）南宁坛洛—百色—田林—隆林（有十多公里修路，可行小车）—贵州省的兴义—出省界后15公里修路小车要注意刮底—罗平—师宗—石林（全线扩路，路况一般）—昆明（高速）—楚雄（如果想试一下越野车的性能就请行昆楚高速）—大理（高速）—丽江—（有大部份是石头路）泸沽湖—丽江—长江第一湾—虎跳峡—中旬。新锐车网

回程；中旬—（214国道）大理—楚雄—（昆明—曲靖—富源——云南省界全高速）—贵州省的红果—普安—兴仁—安龙—南盘江大桥—隆林收费站—田林—百色—南宁—广州。