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路线：重庆--隆昌--纳溪--叙永--毕节--贵阳--凯里--贵阳--重庆

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整理：新锐车网-专业路书网

重庆至桑家坡（130）公里；成渝高速，75元
桑家坡至隆昌（17）公里；成渝高速，15元 新锐车网
隆昌至泸州的纳溪的渠坝（66）公里；成渝高速，30元
泸州纳溪的渠坝至马岭（6）公里；国道，0元
马岭至叙永的火把桥收费站（20）公里；国道，8元
叙永的火把桥收费站至普宜收费站(46）公里；国道，13元，翻两座山（公路海拔1650和1780）
普宜收费站至大方贵毕高速入口（63）公里，国道，14元，翻一座山（公路海拔1920）
大方贵毕高速入口至贵阳市（201）公里，贵州双向两车道假高速，30元，最高公路海拔1760，最低公路海拔1350，平均公路海拔1550，近贵阳市100公里的道路冬季是冰雪路，有长距离凌冰路面，使用刹车非常易发生侧滑
贵阳市海拔1100至980之间
贵阳市至凯里（151）公里，贵州双向两车道假高速，35元，最高公路海拔1310，最低公路海拔350，平均公路海拔550，近贵阳市100公里的道路冬季是冰雪路，有长距离凌冰路面，使用刹车非常易发生侧滑
凯里市海拔620至580之间
凯里市至上郎德苗寨（35）公里，省道，0元，有收费站
上郎德苗寨至台江（约50）公里，国道，0元，有收费站，最高公路海拔1020，最低公路海拔450，平均公路海拔510
台江至三穗（70）公里，国道，0元，有收费站，最高公路海拔890，最低公路海拔550，平均公路海拔570
三穗至镇远（43）公里，304国道，0元，最高公路海拔780，最低公路海拔520，平均公路海拔530，友情提示：此段路任何贵州省地图标注的304国道基本已废弃，全是土路；正确的道路是经320国道至羊坪（此地距凤凰城400公里柏油路）通过蕉溪到镇远古镇，才有全柏油路面
镇远至施秉（53）公里，304国道，0元，中有一危桥，只能五吨以下、两米宽的车辆方可通行
施秉经苗陇、谷陇、旁海至凯里（约110），省道，全柏油路面，最高公路海拔880，最低公路海拔590，平均公路海拔620
凯里至贵阳市（151）公里，贵州双向两车道假高速，35元，最高公路海拔1310，最低公路海拔350，平均公路海拔550，近贵阳市100公里的道路冬季是冰雪路，有长距离凌冰路面，使用刹车非常易发生侧滑
贵阳市至黄果树瀑布（147）公里，贵州双向两车道假高速，40元，近贵阳市100公里的道路冬季是冰雪路有长距离凌冰路面，使用刹车非常易发生侧滑
黄果树瀑布至贵阳市（147）公里，贵州双向两车道假高速，40元，近贵阳市100公里的道路冬季是冰雪路，有长距离凌冰路面，使用刹车非常易发生侧滑
贵阳市至遵义（161）公里，贵州双向两车道假高速，40元，最高公路海拔1010，最低公路海拔530，平均公路海拔620，近贵阳市100公里的道路冬季是冰雪路，有长距离凌冰路面，使用刹车非常易发生侧滑
遵义至桐梓（77）公里，210国道，共收4+3=7元，娄山关公路海拔1060米，下雪时当心地非常慢地行进
桐梓至新站（约50）公里，8元，路面已开始损毁严重，路有著明的七十二道拐，有共十五个歌乐山三百梯那段险路长，让人大开眼界。翻两座山（公路海拔1110和980）
新站至篆塘（约150）公里，8元，路面坏透了，如果您想提前换车LP又不同意，开上爱车至这里，过两个来回就足够了；友情提示：如果是雨季来只要一个来回就达可标了。最高公路海拔850，最低公路海拔350，平均公路海拔450，翻两座山（公路海拔780和720）
雷神店至重庆人和站（51）公里，35元，重庆高速，路修得不摆了，开在真正的高速公路上，为自己是一个重庆人，为重庆的高速路的质量非常自豪（和贵州比）

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